文/羊城晚报全媒体记者 严艺文 通信员 交通宣乱论淫人谷
图/通信员提供
近日，广州市交通运载部门发布本年上半年广州市驾培行业供求情景信息，全市新备案学员比2023年上半年下落了约39%。本年上半年新备案学员量、讲解车量和讲解员量均减少至近6年来最低值。
总体而言乱论淫人谷，广州市平素计较驾培机构159家，与2023年同时数目握平。驾培机构数目前3名的辖区是增城区、河汉区和白云区，离别有28家、27家和26家，共计占全市驾培机构总和的50.9%。
数据知道，广州市驾培机构数目自2022年达到峰值的170家后，近2年来部分驾培机构退出市集或合座转让，部分驾培机构主动松开界限或团结联营，2023年上半年驾培机构数目回落至159家，并保握分解。
讲解车方面，全行业备案讲解车9230辆，比2023年同时减少1141辆，降幅11.0%。广州市讲解车数目自2021年达到峰值12081辆后，随后几年讲解车数目出现收缩状态。2024年上半年讲解车数目减少至近6年来最低值。
讲解员和学员数目也降至近6年最低值。广州市讲解员数目自2021年达到峰值15817东说念主后，后来数目趋势与讲解车相仿，2024年上半年降至近6年的最低值12788东说念主。
广州市新招收学员数目连年来波动较大，自2023年以来呈回落趋势，SEX82024年上半年新备案学员量降至近6年的最低值13万东说念主，同比2023年上半年减少8.4万东说念主，降幅为39.3%。
广州市交通运载部门教唆，连年来，广州市驾培机构所需地盘、东说念主工、物质等计较资本不休攀升，与之相背，由于驾培市集竞争热烈，广州市合座招生价钱仍处于较低位，驾培市集投资薪金率低，驾培行业已处于微利以致亏欠情景，连年来多家驾培机构已退出市集或合座转让，部分驾培机构主动松开界限或团结联营。
广州市交通运载部门冷落拟在广州市投资新驾培机构的投资者，以及拟扩大培训界限的计较者，充分评估投资风险，严慎决议，切勿盲目投资。
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