6月5日av视频，好意思国波音公司的载东谈主飞船“星际客机”搭载两名好意思国宇航员辐射升起，并于6月6日与海外空间站对接。“星际客机”原推敲6月14日与空间站永别并复返地球，但其后遭受激动器故障等问题，复返技能几度推迟。
好意思国航空航天局于当地技能18日发布公告称，与波音公司的工程师团队正在评估上周在新墨西哥州的西宾场进行的发动机测试效果。该团队正在制定推敲，以便在畴昔几周内让“星际客机”复返地球。
好意思国航空航天局此前默示，“星际客机”最多可在空间站对接45天，即对接到7月21日；但在特殊情况下，也可依靠备份系统等蔓延对接至90天。
好意思媒：波音存在“系统性质地约束问题”
小马拉大车近期好意思国波音公司风云持续。一方面，波音和好意思国王法部本月初就2018年和2019年两起波音737 MAX型客机致命空难“原则上”实现认罪契约。另一方面，搭乘波音公司“星际客机”飞船抵达海外空间站的两名好意思国宇航员，距离原定返航技能已畴前1个多月，当今仍不笃定何时智商复返地球。对此，有好意思国媒体直言波音公司存在“系统性质地约束问题”。
波音公司分为三个业务集团：民用飞机，防务、空间与安全，以及全球行状。防务、空间与安全集团是集多元化与全球化为安详的组织机构，提供瞎想、制造、改装以及支撑民用飞机改型、军用旋翼机、卫星、载东谈主航天探伤和自主系统的不断有野心。本次搁浅在海外空间站的“星际客机”等于该集团的产物。
据好意思国宇宙寰球播送电台梳理的技能线标明，“星际客机”研制告捷后的试飞责任可谓好事多磨。在2019年的初度试飞中，由于机载时钟建设失实，导致“星际客机”的激动器在失实的技能运行，吉吉成人电影最终未能到达预定轨谈。2022 年再次辐射时，“星际客机”上的两个激动器未能按预期烽火，最终通过备用激动器并泊岸在空间站。初度载东谈主辐射任务正本推敲于旧年辐射升起，但因飞船降落伞等存在问题，推迟到本年春天。5月6日，任务工程师发现星际客机正在闪现用于给激动系统加压的氦气，辐射再次推迟。历程好意思国航空航天局数周的检测后，最终于6月5日辐射。而激动器故障和氦气闪现等问题，平直把两名好意思国宇航员困在海外空间站，无法依期返航。
但波音公司坚称：两名好意思国宇航员并莫得被困在海外空间站，且莫得面对任何危急。波音公司将接续全力坚握“星际客机”的技俩责任。
事实上，早在2014 年，波音公司就从好意思国航空航天局取得了一份价值42亿好意思元的合同，用于斥地“星际客机”，2019年才进行初度试飞。研发责任的延误给波音公司形成了至少15亿好意思元的吃亏。与此同期，波音公司的737 Max飞机也出现了问题，本年年头发生就曾发生门塞衰败事故。
好意思国宇宙寰球播送电台征引好意思国银行分析师罗恩·爱泼斯坦的不雅点称，这些问题是由于公司不断层更防御股东酬劳，而不是公司的中枢工程业务所形成的。
好意思国《国会山》日报直言“星际客机”的问题本应在载东谈主翱游之前就被发现和校正；当今“星际客机”和民用飞机的事故标明，波音公司存在系统性的质地约束问题且尚未得到不断。